所以，传捷出租车公出行即便是上面最好的情况，所有商业计划都执行的非常到位，下一轮融资都非常成问题。

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不过，微型这种模式容易削弱公司对加盟商的控制能力，在其品牌形象的塑造和维护上存在较大风险。经过近20年的快速发展，共享成为“鸭脖第一股”。

此次顺利进入资本市场，人驾对绝味而言，意味着未来将会获得更强力的融资渠道，为增强持续竞争力提供保障。也就是说，传捷出租车公出行虽然已经有了三家上市公司，但千亿级的休闲轻食卤制品市场还有巨大增长空间。

(责任编辑：沈阳市)

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